Д-р Христо Грудев – народен представител от ГЕРБ – Пловдив област
Д-р Грудев до къде стигнаха нещата около ремонта с пътя Пловдив – Асеновград?
Д-р Христо Грудев: Имах лична среща с премиера Борисов и поставих този проблем.
Имам неговото лично уверение, че обектът е на неговото внимание и ще се направи необходимото да се започне реализацията на проекта.
От многото срещи с граждани този проблем е поставян като основен.
Идея за удвояването на пътя това съществува от 1972 година, но до сега така или иначе проблемът не беше решен.
И като кмет на Асеновград, и като зам.- областен управител винаги съм настоявал да се започне реконструкцията на пътя.
Решението, с което трасето е обявено от Министрески съвет за национален обект е от 2012 година.
Парцеларният план е одобрен 2014 година със заповед на министъра на регионалното развитие и не е обжалван.
Това е доста натоварено трасе, по което често се случват пътно-транспортни проишествия със смъртни случаи и тежки наранявания.
Заради трафика е абсолютно наложително да се удвои пътя и да стане скоростна отсечка.
Трябва да бъде отчетен и фактът, че след като беше направено замерване стана ясно, че по Асеновградско шосе минават по 21 000 автомобила на денонощие.
По груби сметки, ако във всяка кола пътуват по 3-ма души по трасето минават 63 000.
Каква е сумата, която ще бъде необходима за реализиране на проекта?
Д-р Христо Грудев: След като информирах премиера Борисов, че 10 километровото трасе не е технически сложно, намира се в равнинен терен, стана ясно, че ориентировъчната стойност по данни на АПИ е 20-23 милиона лева, товаса парите, които ще бъдат отпуснати.
Освен това работата по намирането на изпълнител може да започне, тъй като вече е приключена процедурата по отчуждаването на земите покрай трасето, което бавеше реализирането на проекта с години.
Отчуждителните процедури завършиха 2015 година.
Според данните 353 000 лева за обезщетения е превело АПИ на собственици на земи около пътя Пловдив-Асеновград, който има печалната слава на “убиец” заради тежките катастрофи с жертви.
Според проекта се предвижда пътя да стане с 4 ленти, за да се избегнат произшествията.
Съгласно Закона пътят е национален обект и в срок от 5 години от отчуждаването на земята, ако не се предприемат действия по проекта, държавата е длъжна да върне собствеността на собствениците, след като те върнат сумата, която са получили като обезщетения.
Кой ще изпълни удвояването на пътя, какви са процедурите за избор на фирма?
Христо Грудев: Бенефициент по проекта е Агенция “Пътна инфраструктура”, която ще обяви обществена поръчка за изпълнител.
Изборът на изпълнител ще бъде по Закона за обществените поръчки.
За момента има изготвен технически проект.
Проектът предвижда рехабилитация на съществуващото платно от изхода на Пловдив до входа на Асеновград и изграждане на второ 10-метрово платно за движение с разделителна лента между тях.
АПИ вече включи в програмата си за 2016 година изготвянето на технически проекти на пътния възел за Горни и Долни Воден.
За Долни воден е заложено да бъде направен прокар/подлез/ с височина 4.7 метра през който да преминава едрогабаритна техника.
На раклона за Горни Воден ще бъде изградено двуетажно съоръжение – тип тромпет.
Ще бъдат изградени две елипсовидни кръгови кръстовища на разклона за Крумово и за Куклен.
Който даде най-приемливата цена, съгласно заложените изисквания, той ще започне строителните дейности.
В момента удвояването на пътя Пловдив – Асеновград и рехабилитацията на съществуващото платно са заложено по Оперативна програма „Регионално развитие“.
Смятам, че след като имаме подкрепата на министър – председателя нещата ще се предвижат максимално бързо в законоустановените срокове.
Запознал съм с проблема и министъра на финансите за проведената среща с Бойко Борисов.
Всички народни представители от ГЕРБ от Пловдив област и Пловдив град подкрепят и винаги са подкрепяли реализацията на проекта, тъй като това е желанието на всички, които живеем в този регион.
Пловдив, Асеновград и Куклен се превърнаха в една агломерация, откриването на новите гранично пропусквателни пунктове при Ивайловград и Златоград натоварва допълнително отсечката.
Сериозният трафик към курорта Пампорово също засилва трафика по тази отсечка.
Така че това е предпоставка за настояването ни проектът да бъде реализиран в кратки срокове.
